不銹鋼精鑄件缺陷修補和變形矯正時的嚴格規范
若是精密汽車鑄件定型產品品質不符合客戶要求的時候，也是可以經過補修或修復的辦法給以調整，不過在實現該項工作上的過程中一定要有些考慮，不然就不單讓 已有的問題沒有得到修整，另外 很能增大鑄鋁件的問題規模。
即使可以用拋光處理的措施除掉鑄鋁件表皮的其它問題，但拋光處理后的大小應符合標準鑄鋼件配合尺寸的特殊要求。關于己經出現變形的鑄鋁件來看，是同意用設備措施修復的，但要確保安全修復后整個無裂紋。
同時，精密閥門鑄件的問題也是可以用焊補的措施修整，比如利用電弧焊焊補時，焊補范圍、焊補厚度應符合規范；同時同一小部分焊補不超過四次，焊區邊部寬度不得不大于兩相臨焊區外徑之和。
關于己經經歷了熱處理淬火的精密礦山鑄件 ，焊補后還要采用原來的辦法實現熱處理淬火，并在清理完然后測試鑄鋼件的機械化性能。只是當氧割區范圍大于2cm2，焊區寬度不小于10厘米的過程中才能不經熱處理淬火。
在鑄鋁件的焊補區，不允許有內裂、分段、未滿焊等跡象存在；關于要在腐化導電介質或氣體中工作上的鑄鋁件來看，焊補的過程中是沒辦法利用焊粉的。因為充分滿足一部分特有的特殊要求，能同意對特殊要求低密度性的鑄鋁件實現滲補清理。
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